QQ登录

只需要一步,快速开始

APP扫码登录

只需要一步,快速开始

查看: 14335|回复: 0

[户外知识] 以务实的态度对待长途骑行的装备选择

[复制链接]

等级头衔

积分成就    金币 : 2861
   泡泡 : 1516
   精华 : 6
   在线时间 : 1322 小时
   最后登录 : 2026-1-12

丰功伟绩

优秀达人突出贡献荣誉管理论坛元老活跃会员

联系方式
发表于 2021-12-14 14:30:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、长途单车旅行面对的困难:8 k4 l6 O/ w1 s/ A
  1.在较差路面上的较长时间骑行
) }% G4 o1 d& E, W- ]! U  2.装载所有野营用品和衣物以对应各种天气条件9 G3 ^  C: X  ^% q* U, o
  3.装载多天的食物
6 Y! w: H+ v  p6 e7 {% [: Y4 R  4.装载多天的水
" C8 f) a- U1 F$ L6 Q  5.在较长时间内无法获得现代化的自行车装备和工具
! @( \5 |" w$ x0 g  `  6.长时间的骑行  U' v! ], S) B# t9 N8 Z
1.jpg
# K4 n1 n* t. n0 h二、总体考虑:+ J6 q$ E: H0 y, `! j5 U( D- P' ?8 m
  1.载重:多天的水和食物,备用部件,修车工具加上必备的行李,重量通常会达到40kg或更多。在人烟稀少的地区就需要更多的东西,通常旅行者还会带上相机,胶卷,地图册等等。我们要考虑的是,能够承受相当重量的货架和驮包。$ J* ]5 b8 u8 V2 ^+ T5 V! @. M  }
  2.可靠度:这对车的选择来说是最重要的一点,对于单车旅行者,唯一没有备用的就是车: S& U8 V, @8 y" N
  3.可修复度:意味着避免可能遇到的困难和从故障中修复的能力。
. N+ z4 s5 C. R' U  i  I% u: U  4.兼容性:当你必须带上一大堆规格特殊的部件作为备用,是否应该考虑使用更普遍更普及的零部件?: P( Z, f/ s7 B! ^
  从以上我们可得出这么一个结论,对于骑车旅行来说,重量并不是显得那样的重要,额外的2到3公斤相对于总重量并算不上什么。多携带一些备用部件和工具能提高车的可修复度,并且使你在旅途中感到放心。) r& i7 `8 D' ], ~
三、货架和驮包:
8 X4 B( P  g- Z6 C/ ~  大载重和在较差路面上骑行时的颠簸容易损坏货架和驮包。使用钢质管材的货架通常比铝制的牢固,并且并未增添多少重量。对于前货架更是如此,钢质管材制作的前货架拥有更长的寿命。通常货架的弱点是,仅仅靠一颗5mm的螺丝支撑重量,可以尝试将货架焊在车架上来解决这个问题。7 S; H- U; F3 @
  对于大多数廉价驮包来说,用于钩住货架的塑料钩子是薄弱之处。作者和大多数长途骑行者比较推崇ortliebs这个牌子的驮包。VAUDE的驮包在设计上仿照了Ortliebs,但钩挂系统是自己设计的。) ]/ l! i" n' \8 D- H  A! ~
四、车架:
4 e% g; H# u' J5 R/ k6 P& _: q+ M  许多人使用很普通的车架也同样进行了很长距离的旅行,所以这个方面并不是很重要。但是何时的车架可以使你的旅途更愉快(减轻你的痛苦)。作者并不推荐使用山地车架,而是使用专为舒适旅行设计的车架,如Roberts和Orbit。
2 a/ p' \2 }% F! U0 }; q( \6 \  如果你选择了山地车架,你最好是用燕把而不是直把,前者更舒适,更利于改变骑行姿势。特殊的旅行把(我猜是蝶把)比普通车把更舒适。& O, l  E/ W+ h$ G2 @2 q( |; o! s
  另一种选择是旅行车架(700C),前提是它的车圈和车胎能满足你的要求。作者建议使用40mm(相当于1.75吧)的胎,作为一个应对多种路况的折中办法。
7 J& U* m8 j0 B! U  一个重要的问题是车架要有足够的硬度,尤其是后三角部分;偏软的后三角载重后,会在爬坡时严重泻力。
, l% j, M. T: n9 o0 y  避震前较少使用在旅行车上,原因之一是万一坏了很麻烦,之二是,很难给避震装货架  ~2 b9 K6 d' P. F
  钢车架的可修复性较好;款式老土的车不依招贼惦记
( G2 n% @, {. x五、轮子:主要考虑的是规格的普遍性,这样能够很轻易找到替换和备用。
# a+ O& n# M' X- }" P; T  1.车圈尺寸(我选较常见的26寸和700C翻译)3 J0 O7 [; U2 Y  c3 L" \1 y3 J/ V
  26寸:几乎可以说是国际标准,26寸的车圈,内胎,外胎随处可得。最好在出发前装上质量上乘的车圈,这样可以不用带备用。/ C+ s" S; d6 Y, S
  700C:跑车的国际标准,在欧洲相当普及,但是车胎普遍偏窄,在欧洲以外使用不多,需要带好足够的备用。% B) v/ g: s0 p4 S7 c* X5 J" B" W7 m
  车轮在大负荷的长途骑行中饱受折磨,所以花更多的时间进行比较和选择。
0 B8 |) ?! ~3 M; Q# Q  m( w( M' Y  2.花鼓:36孔是世界标准;尽量选择封闭式花鼓,带上少量防水性较好的轴承润滑油,每千公里进行一下维护。0 C1 `" U" E0 H6 u0 o5 w
  3.外胎:- `7 l# E( \! M' h8 i
  花纹:主要的要求是耐用。在较差路面上骑行,许多外胎的侧面比胎面坏得更快,所以不必特别关注外胎的胎面有多耐磨。侧壁较厚的平纹外胎(光头胎,花纹连贯的山地胎)是不错的选择。
7 U1 ]  p$ ?( M0 B* ^  宽度:许多人喜欢用50mm的外胎,它足以应付各种路况,但是37mm-40mm的外胎是个更折中的选择。; G2 P2 a. @1 i) `, W
  4.内胎:同样要求耐用,最贵的不一定是最好的,许多内胎更注重重量而不是强度。尽量别用较细的内胎配较粗的外胎。* P! x. D0 w% G; o) o0 J& z% q
六、杂项:9 {& I% ]' }$ p+ r6 t4 g
  1.飞轮:内飞比外飞更不易受损,但是一旦出故障很难维修。! X5 T/ W. Z+ [) M) z( G0 v
  2.链条:出发前就换上好的链条,并带上几节链条作备用。) T. h4 M" J4 T, l  U8 F
  3.水壶架:塑料的比铝的更不易损坏。
$ C( n' O1 r" y; g  4.踏板:长途骑行很少考虑速度,所以不必使用自锁,一旦自锁鞋坏了就很麻烦。两用自锁踏板可以考虑。( g' J8 k7 S  H) A: _% X' j
  5.鞋子:长途骑行者更倾向于选择户外运动鞋而不是山地自锁鞋,后者的寿命相对更短。带好一双凉鞋,涉水时可换。0 h0 p: y) }: Z: k/ B  F8 A
  6.带上照明设备,轻便气筒和码表。/ N' B* ~) L6 N: m. h# b% Q
  工具和备用部件:带上组合工具,中轴拆卸器,曲柄拆卸器,刹车块,备用车线,备用胎,补胎工具,螺丝若干
/ X$ t+ s9 A; ^七、最后的建议:
" L  D' n( f& r2 F  1.崎岖地形经常使螺丝松动,要定期检查,上紧螺丝9 f; t$ ^' O3 c( y
  2.注意车子发出的声音,如有异常要立即检查,找出声音的出处" O8 l, B$ ]3 Y7 Y' T6 q% ?( v6 t
  3.将一些现金和身份证件的复印件放在密封袋里藏在车把里。将钱和重要证件放在驮包的不起眼处。" J7 Y) i; R* I: {
  4.带上防晒霜
7 [8 s3 f5 D4 X: n9 H  5.对于高原反应和干热气候要提前做好适应准备
: m  x3 E$ s4 t9 i+ c- N  6.如带有野营燃料,注意安全存放" H# B  n  G! }
  7.在行李中放一些樟脑丸,防止跳蚤等不速之客
4 K$ ?$ f# d* U6 ]  8.证件和睡袋必须保持干燥
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|paopaomj.COM ( 渝ICP备18007172号|渝公网安备50010502503914号 )

GMT+8, 2026-2-28 08:43

Powered by paopaomj X3.5 © 2016-2025 sitemap

快速回复 返回顶部 返回列表