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骑自行车时常会碰到逆风的情况，风力大大的阻碍了骑行。9 _0 I; G. w9 e
那么，逆风骑自行车时如何省力呢？
0 {5 H7 x% N6 k; _( Z# \- {5 R3 L! \上坡/逆风骑行
& f' N9 d8 o8 }6 }我的体会是，先按原来力气骑车，累了多休息几次，每次休息时间不要太长，5-10分钟就可以。
+ }6 k0 v$ y" s9 R- n# A在国道线上行车，坡度相对要小些，通常上坡不成问题。遇到陡坡难上时，可以"之"字形线路走，这样可减小坡度。0 J3 l9 u2 n* F: }0 O
有时坡陡骑不上，甚至车会退下来怎么办？: O! N) h: m( [3 B1 s
这时也不用怕，骑变速车者可调低车速慢慢而上，骑普通车者也不用发愁。; _8 O# Q5 i5 A7 u
我的经验是双手向上提拉车把，便于双腿更有力地向下蹬，同时，身体重心前移，脚掌也从踏板上向前移，用靠近脚跟的部位接触踏板，这样便于用力，而后用大腿圧小腿，通过足根部直接用力蹬车。
/ n5 I# ~' v4 ~, ]' U3 D这样可借助体重、大腿发力，经小腿、脚根部(用脚尖、脚掌会分散力量，也会使脚掌疲劳)将力直接传自行车踏板上，从而增强了蹬车力度，车就会慢慢上坡，不会退下来了。( V! x# X# D( b8 v! J( B+ q
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当然，在这种情况下骑车是最累的，各人要量力而行。上坡走"之"字形时要注意安全，往往在转变处坡最陡，要注意来往车辆。
- |( ^2 P6 u/ c$ y坡陡骑上不去时，应下车休息一会儿再上，老年人和休弱者宜下车推行。7 i. t# U. S9 S4 R1 t/ |
爬坡是很累的事，需要人的体力和毅力，但可以使自行车旅行更具有情趣与回味，一旦登上坡顶，可有独特的享受。1 V# P6 s* A" w& ?
骑自行车旅行遇上逆风是最头痛的事，因上坡虽难，但接下来就是下坡，可以轻松一阵子，而逆风有时在下坡时也不好骑，这时可放低车把，或弯曲双臂，也可靠在车把下，并低下头，降低身体重心，以减少风的阻力。4 b8 e6 d3 j: U9 p& w3 {
低头后视野缩小，要时时注意安全，尤其是遇到横逆风时，特别要小心，应注意来往车辆，因为这时无论是前面来车还是后面来车，尤其是大型卡车，都会使自行车左右幌动，容易发生意外。1 @. b; {3 L; K/ V
而且，这时往往由于体力消耗很大，人很疲劳，手脚又没有平时灵活容易发生意外，希望车友们一定要注意安全。一般六级的逆风还能骑，八级以上的逆风应考虑休息。
: |7 A% {# B+ l a% d5 S下坡/顺风骑行
7 A5 o8 a- E* U5 L1 u& s f7 R下坡和顺风，是自行车旅行中最舒服的享受，这时，上坡时的劳累早已抛至九霄云外。
1 C s9 D4 {" D- q9 m有时可以不蹬一脚，可一连趟车几公里。但下坡中遇到坡陡、路弯、地面不平、或有可能突然窜出车辆及行人时要特别注意安全。
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这时应从坡顶就开始握紧煞车，以免措手不及，至少应该边下边煞。遇到陡坡，即使一眼望去路面宽阔平坦，也要小心。. o v+ h, Q1 y0 \5 `! W$ {
我遇到过两种情况，一是路上可能有小石块，开始看不见，等到看见已来不及避开，这时车速很快，急转弯更危险。3 g1 Q; s, y& P# z. X- B7 j! {
二是车到山下时，山间突然吹来一阵横风，自行车在高速下左右飘动，很难控制。
' z0 S/ w7 R# F# j$ H& t希望车友们对这种情况有所警惕。要经常检查煞车闸皮，煞车不良应及时调整或换去闸皮。千万别等到摔跤后，才知道后怕。 |
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发表于 2019-8-30 10:21:31